19.11.09

El model de mobilitat de l'illa - conferència

El proper dimarts 24 a les 19.30 h al Club Diario de Ibiza, conferència de Manuel Herce: "El model de Mobilitat de l'Illa: presentació de la diagnosi del PDMd'Eivissa".

finalment es dijous 26 a les 20 h al consell d'eivissa

18.11.09

Obert el període d’inscripció per l’Escola Municipal de Ciclisme d’Eivissa


www.eivissa.es
Obert el període d’inscripció per l’Escola Municipal de Ciclisme d’Eivissa, que començarà el curs el proper dia 23 de novembre. Aquesta escola esportiva està dreçada a nens i nenes d’entre 8 i 16 anys.

Les classes tindran lloc dos cops per setmana, dilluns i dimecres i dimarts i dijous, en horari de 16.00 a 17.30 hores a l’Associació de Veïns San Pablo, barri de Ca n’Escandell.

Segons les edats i els gustos dels infants s’han organitzat diverses modalitats i activitats, com el Biketrial, la BMX o la Gymkana.

Per a més informació i inscripcions: Patronat Municipal d’Esports (Piscines de Can Misses) o al telèfon 971.31.35.64.

El curs té un preu de 20 euros mensuals i inclou una gorra i una samarreta.

Enllaç a:
Programa de l'Escola Municipal de Ciclisme

8.11.09

Más de 1.500 personas en el Día del Pedal


www.diariodeibiza.es
8 novembre 2009
Más de 1.500 personas en el Día del Pedal

Las calles del centro de Ibiza han estado cortadas entre las 10.15 y las 12.45 horas
IBIZA | REDACCIÓN/S. M. C.
La Concejalía de Deportes del Ayuntamiento de Ibiza indicó que más de 1.500 personas han participado en los circuitos del Día del Pedal esta mañana, una jornada que pretendía reivindicar el uso de la bicicleta en detrimento del coche. 


La principal y primera de las pruebas contó con un total de 850 participantes. A las 11 de la mañana se producía la salida, desde el bulevar Abel Matutes, hasta el dique de Botafoc, en un recorrido de 11 kilómetros por las calles de Ibiza. La circulación de vehículos a motor ha estado prohibida en el centro de la ciudad entre las 10.15 y las 12.45 horas.


Unos minutos más tarde, a las 11.15 horas, la segunda prueba daba comienzo. 405 jóvenes ciclistas, de edades comprendidas entre los 5 y los 10 años, recorrieron el circuito infantil de 5 kilómteros de longitud. 

Por último, a las 11.30, los más pequeños transcurrieron por el circuito baby.

Un total de 296 triciclos formaron parte de la divertida comitiva.

La Policía Local ha asegurado estar satisfecha con el transcurso de la jornada, ya que no se han declarado incidentes y los vehículos a gasolina no habían invadido las vías reservadas a los ciclistas. Además, algunos asistentes proclamaban que en esta edición la organización había sido "mejor que otros años". 

La jornada también sirvió para la promoción de otra serie de iniciativas, como el Programa Thao, que busca fomentar la alimentación saludable en los más pequeños de la casa.
Foto: J.A.Riera

dia del pedal 2009 eivissa

DIUMENGE 8 DE NOVEMBRE.
9.30 A 11.00 h Inscripcions al Bulevard Abel Matutes fins a les 11.00h
11.00h 1a sortida : circuit 11km
11.15h 2a sortida: circuit infantil de 5km
11.30h 3a sortida: circuit baby de 600m
11.30 a 12.30h circuit d'educació vial a la plaça d'Antoni Albert, per als participants més petits.
12.30h Arribada al bulevard Abel Matutes del participants al circuit d'11 km.
12.30h Programa THAO berenar saludable, salut infantil.
12.45h Gran sorteig de biciclets i altres premis.

Orgnanitza el Patronat d'Esports del Ajuntament d'Eivissa
Col.laboren: Els col.legis de la Ciutat d'Eivissa. la Boutique de la Bici, Mr, Bike, Bicicletes Joan Ferrer, Casa Manolo, Clinic Balear, Creu Roja, Voramar el Gaucho, Coca Cola, Protecció Cívil, IES L'Algarb, THAO.

22.10.09

urbikes, sensacionals!

Avui he descobert un tipus de bicicletes pensats pel sistemes públics de lloguer que m'han deixat sorprès, encara hi han coses per inventar.... mirau la web de URBIKES.
No tenen cadena, no rebenten les rodes i components únics que no es poden fer servir a cap altre bicicleta... simplement felicitats

'Las bicicletas convencionales reúnen unas características que no se adaptan a las necesidades de la bicicleta pública. Su diseño durante años ha sido desarrollado tecnológicamente para un uso deportivo y particular priorizando el peso del vehículo hasta alcanzar unos límites increíbles.

El objetivo del diseño tecnológico de las bicicletas convencionales es simplemente uno:

Cuanto menor es el peso del vehículo, mayor es la distancia que se recorre con el menor consumo energético posible.

Problema mecánico Nº 1 [la transmisión]
Solución URBIKES® al problema Nº 1

Transmisión por eje de cardán. El cardán no necesita ajuste ni engrase ninguno. Va sellado de por vida. Es limpio, seguro y transmite la fuerza motriz directa sin perdidas de carga. No es compatible con bicicletas convencionales por lo que disuade la intención de robo.

Problema mecánico Nº 2 [las ruedas]
Las ruedas convencionales con cámara de aire son muy vulnerables en zonas urbanas. Los clavos, los baches con sus llantazos, el desgaste frecuente de la cubierta, el mantenimiento constante de la presión sometida a cambios climatológicos de temperatura etc.. hacen que un simple pinchazo inutilice el vehículo que forma parte de un sistema de transporte público.

Solución URBIKES® al problema Nº 2
Ruedas macizadas. Urbikes® instala una cubierta Schwalbe Marathon XR de alta calidad y de larga duración de hasta 12.000 Km (características del fabricante) sin tener que reparar ningún pinchazo.

Problema mecánico Nº 3 [Componentes estándar]
El sillín de varillas estándar, la tija del sillín, su cierre rápido, el manillar la potencia, las platos y cadena, las cubiertas, las llantas, los frenos etc.. son componentes perfectamente compatibles entre bicicletas comunes y frágiles ya que requieren de un mantenimiento mecánico habitual.

Solución URBIKES® al problema Nº 3
La mayoría de bicicletas públicas se basan en la adaptación de bicicletas estándar a uso público. Lo cual quiere decir que la mayoría de piezas están bloqueadas contra su robo. Pero si se roban son compatibles y perfectamente funcionales a cualquier bicicleta estándar.

La solución implantada en las Urbikes® basa su principio en componentes únicos, simples, robustos y creados para uso público generando una incompatibilidad entre sistemas de bicicletas disuadiendo otra vez su intención de robo.

18.10.09

Bicing al món - 2



En aquest bloc podeu veure alguns comentaris sobre el servei de lloguer de bicicletes a Sevilla.... Sevilla en bici

4.10.09

robatoris de bicicletes a eivissa

Aquest dies he tornat a escoltar de veus d'amics i coneguts que estan desapareixen bicis a la ciutat d'Eivissa. No és cap fet paranormal causat per extraterrestres, quan dic desaparèixer dic que algú o algunes persones estan robant bicicletes correctament lligades als aparcaments.

Si a tu t'ha passat deixa un comentari al
bloc. És realment una epidèmia com la grip A o només li han robat a dos amics meus amb mala sort? A quin municipi de l'illa roben més bicicletes?

22.8.09

Bicing al món - I


http://blocs.mesvilaweb.cat/desficiosa
Bicing a El Campello! dimarts, 28 de juliol de 2009 Quina sorpresa trobar-me que al poble d'adopció dels meus pares han instal·lat un sistema calcadet del bicing, però molt més barat. Es diu bici-camp, ja tinc la targeta i per sis eurets de res a l'any puc tindre una bici a l'hora que vull, durant tres hores, i perfecta per fer una bona passejada pel carrer peatonal que va vora mar. Hui només l'he agafada una estoneta, per provar. Demà pense anar direcció sud, a veure si arribe fins a tocar del cap de l'Horta. I si em canse, hi ha parades per deixar-la i tornar-me'n a casa en tramvia.
Una gràcia, xe! (Més paraules amb les que estic retrobant-me: bonegar!)

Nova carretera a Sant Joan


Informació pública del projecte de construcció del Acondicionament de la carretera C-733
Fins el 9/09/2009.... informació al Consell i als Ajuntaments.

<Incorporació de carril bici bidireccional (2,5m d’amplària) segregrat de la circulació de vehicles per una cuneta (1,5 m) i una barrera de seguretat, excepte en aquells trams amb afecció a vivendes, en els que s’ha optat per desviar el carril per camins existents>


18.8.09

El bicing començarà a funcionar aquest hivern

Avui pujo la notícia, la crítica i l'anàlisi per demà..

www.eivissa.es
Dimecres, 12 de Agost de 2009 12:50
L’Ajuntament d’Eivissa estrenarà abans de finals d’any el ‘bicing’, un sistema de lloguer de bicicletes públiques per tal de facilitar els desplaçaments per l’interior de la ciutat i que ja funciona amb molt d’èxit a altres municipis com Barcelona o Sevilla.
El regidor de Mobilitat, Juan Rubio, va informar aquesta setmana que l’expedient administratiu comença ja la seua tramitació i que es preveu que estigui adjudicat en aproximadament dos mesos.

Una vegada que la futura empresa adjudicatària tingui tot el material preparat, podrà començar a funcionar aquest nou sistema de transport públic.
El ‘bicing’ suposarà posar a disposició dels ciutadans i turistes 500 bicicletes, amb 15 punts d’aparcament repartits per tota la ciutat, especialment a la zona de l’Eixample i amb especial atenció al port i a la futura estació d’autobusos.

Tot i que els preus dependran de l’oferta final que presenti l’empresa adjudicatària, en principi es proposa que els residents puguin accedir a les bicicletes gràcies a un abonament anual de 35 euros i els turistes amb abonaments de 3 i 7 dies per 6 i 12 euros, respectivament.La implantació del ‘bicing’ vendrà acompanyada d’una campanya informativa i de conscienciació ciutadana que començarà en setembre, aprofitant la celebració de la Setmana de la Mobilitat i del Dia sense Cotxes i es farà molta tasca educativa a les escoles i instituts del municipi. A més, es prendran mesures addicionals per tal de pacificar la ciutat, és a dir, conscienciar als conductors de vehicles que han d’anar acostumant-se a compartir els carrers amb els ciclistes.